- dodatkowe zbiorniki na paliwo i wodę montowane pod kufrem
- stelaże z paliwem do kuchenek turystycznych montowane na tylnych ścianach
- stelaże z butelkami na olej do silnika czy napojami
- możliwość montowania toreb na wieku
- stolik turystyczny wewnątrz kufra dolegający do jego ściany itd, itp.
Dzięki mocnemu systemowi mocowań mogą przewozić 15kg bagażu (standard u innych producentów 10kg) a po opcjonalnym, dodatkowym usztywnieniu ściany i więcej.

Aby jednak stworzyć z nich mistrza świata w kategorii kufrów (duża sztywność i wytrzymałość przy zachowaniu najniższej wagi) polecamy:

Tuning kufrów Zega - niewielkimi kosztami można dodatkowo usztywnić i wzmocnić ściany kufrów czyniac z nich nieocenionych  przyjaciół podczas dalekich, trudnych wypraw.
Polecamy w miejscu zgrzewu podłogi ze ścianami bocznymi zastosować uchwyty boczne, które mogą przydać się gdy będziemy chcieli coś dodatkowo przewieźć, np. worek czy dodatkowy karnister a pełniąc rolę nitów dodatkowo wzmocnią kufer nie powodując rozwarstwienia w tym miejscu podczas mocnego upadku. Można też do usztywnienia ściany kufra zastosować pasek blachy aluminiowej pomiędzy uchwytami montażowymi. Oba przedstawione akcesoria prezentujemy na zdjęciach

Od roku 2006 pojawiły się też na rynku kufry produkowane przez firmę Touratech ale z logo BMW dedykowane do modelu R1200GS Adventure - jeszcze mocniejsze-bardziej wytrzymałe, ale i o większej masie (jedyna ich wada). Uważam je osobiście na tę chwilę za najlepsze motocyklowe kufry wyprawowe!!! (niestety ale i najdroższe), więcej o nich doczytacie:
www.holan.pl/produkty.php?box=produkt&kid=129&pid=1570>